软硬件深度融合瞄准应用

大众表示，双方合作内容为基于白盒授权模式，酷睿程将自主开发并加速构建大众汽车集团中国统一的AI驾驶解决方案，该AI模型可实现完整的端到端自动驾驶方案研发。此动作意味着，作为又好用又足够便宜的选项，地平线技术为德国汽车制造商提升产品价值提供了有益的解决方案。

大众称其新的AI基座大模型将与酷睿程在研的系统级芯片C7H、以及GAIA世界模型数据平台紧密协同，构成大众汽车集团的自研智能驾驶技术研发体系。同时，依托大众的安全与质量标准，其L3和L4级自动驾驶技术将得到实际应用，推动量产的全场景高级驾驶辅助方案持续迭代升级。

顺理成章，大众新的AI智能驾驶技术体系将与CEA架构进行深度融合，适配多个整车平台及各种车型，并在大众面向中国及部分国际市场的产品矩阵中实现广泛应用。

现状与预期

目前的进展是，截至去年底，酷睿程首款高级驾驶辅助系统已完成交付，并应用于与众07和新款与众06，提供高速领航辅助驾驶和记忆泊车等功能。

酷睿程全场景高级驾驶辅助方案已进入量产阶段，可支持城区领航辅助驾驶能力，计划今年第三季度起陆续搭载于大众七款全新电动化车型，明年起拓展至更多CEA序列产品。

大众表示其L3级自动驾驶能力最快将于2027年下半年启动交付。在用户体验提升并有效控制成本方面，大众汽车的中国在地研发策略会逐步显露成果，对其产品全球范围的竞争力提升也会起到带动作用。残酷的市场上，时间，可能是他们最大的敌人。