这款车的目标用户集中在时尚激情的年轻群体，无论是快背造型，还是犀利的车身线条，都有种表里如一的硬朗和动感。该车面向日常通勤的一面是细腻的，车内设置了29个储物空间，行李厢容积达到445升，基于长轴距加持的后排空间也很宽敞。

艾瑞泽8征服版为客户提供了主副驾舒享座椅、伯牙之音音响、256色无极炫彩氛围灯和清洁座舱等市面上时髦的配置。由高通骁龙8155芯片带动24.6英寸双联屏上的人机互动。加上无线充电、智能电动尾门这样的装备，令人充分感受到本土品牌在成本控制方面达到的高度。

艾瑞泽8征服版最值钱的部分当然不在沙发彩电上，这些噱头之外，动力系统和底盘调校是其命名信心来源之所在。该车两个动力版本车型各有特色，1.6TGDI发动机最大输出功率提升到147千瓦，峰值扭矩310牛米，百公里综合工况油耗6.5升。

如果选择2.0T版本，可以得到187千瓦的最大输出功率，以及390牛米的峰值扭矩，其百公里综合油耗也只有6.8升。与发动机匹配的是7挡双离合变速器以及奇瑞自研的8挡自动变速器。兼顾了动力输出与效率。

驾驶艾瑞泽8征服版玩儿漂移并不需要多么过硬的手段，其前麦弗逊后多连杆悬架经过了精细调校，不仅适应国内道路状况，而且足以支持相对激烈的操作。对一款日常用途的轿车来说，这种风格并非可有可无，而是与驾驭乐趣息息相关，也是燃油车的传统美德之一。

经过智能线控系统帮助，艾瑞泽8征服版的100公里/小时至0的制动距离达到36米水准，妥妥的运动车成绩。在舒适或者运动转向模式下，驾驶者某种程度可以得到一车多能的使用体验。

奇瑞汽车对安全和制造素来有着执着追求，艾瑞泽8征服版亦不例外。超过80%的高强度钢占比，10个安全气囊装备，以及L2级智能驾驶辅助系统提供，都将这个细分市场的竞争带上了新高度。

如果你喜欢驾驶，对燃油车的特色有较强认同感，大可以跳出配置清单束缚，去感受下这个品牌的核心技术与细节调校的魅力。以艾瑞泽8征服版的成本控制段位，其性能水准有点“征服”的意思了。