在高阶驾驶辅助阶段，驾驶者某些情况下可以不用亲自操作，所有驾驶行为仅依靠驾驶辅助系统便可完成，为驾驶者提供了很大便利。不过，即使目前特斯拉的“完全自动驾驶”功能，仍然需要依赖人类操作。

或许FSD系统检测驾驶员是否专注于驾驶的方式存在漏洞，部分车主发现，只要将一个人脸道具用吸盘或磁铁固定在方向盘后方就能骗过系统，使其误以为车辆正被意识清醒的人类驾驶。

特斯拉的FSD系统主要依靠位于后视镜上方的摄像头监测驾驶者是否清醒，并保持注意力。该系统会识别人类头部是否朝向前方，但并不一定要求眼睛必须可见。特斯拉车主手册所述：“车舱内摄像头无需完全看到驾驶员的眼睛即可监测其注意力状态，这意味着当驾驶者佩戴太阳镜时，系统仍可正常运行。”

事实上，人们可以通过使用一个看起来像是连接在身体上的头像来欺骗FSD系统，使其误以为驾驶员正朝前看。当头像设置位置在驾驶员监控摄像头前方并与自己的身体对齐，便可以起到“欺骗”作用。

尽管车辆转向柱中设有扭矩传感器提供了额外的监控，但该系统仅在摄像头检测到驾驶者的手和手臂未靠近方向盘时才会介入。如果在方向盘上放置一个重物来模拟手部拉拽动作也能轻易骗过该系统。

多数汽车制造商并不依赖单一的视觉摄像头来监测驾驶员的头部、眼睛和手部位置。许多车企采用红外摄像头，并结合方向盘扭矩传感器或额外的舱内监控摄像头等系统。相对而言，特斯拉这种主要依靠视觉摄像头进行驾驶员监控的系统可能存在漏洞。