最近的消息有点吓人，在美国市场Jeep因安全气囊模块问题召回41.9万辆大切诺基，具体问题是，即使完成维修，侧面碰撞安全气囊的故障代码仍可能持续存在。

安全气囊的正常工作前提是传感器和控制模块检测到碰撞，并正确触发充气。目前，针对2022至2026款Jeep大切诺基以及2023至2025款大切诺基L，Jeep已发布召回通知。此次召回涉及多个车型年份，共计419,035辆汽车，其中大部分为三排座的大切诺基L，数量达278,905辆。

问题源于乘员约束控制器（ORC）中的软件，该模块会保留与侧气囊相关的传感器故障信息，且这些故障记录“在传感器使用寿命内持续存在”。即使完成维修后，ORC模块仍可能保留故障历史，并将其视为问题依然存在。

Jeep母公司Stellantis表示，公司是通过自2023年初开始出现的保修索赔问题了解到该故障的。调查持续了三年多，汽车制造商在此期间努力查明原因，并排除了与模块无关的问题，包括车门线束布线以及传感器本身的问题。

今年4月，Stellantis确定该问题可能导致受影响车辆不符合联邦安全气囊法规要求，因此决定召回特定年份的大切诺基和大切诺基L。据报告称，其他基于同一平台生产的车辆，或2026款车型年之后生产的车辆均未使用相同的ORC模块。

这个问题有解决方案且无需更换ORC模块。车主只需将大切诺基送至经销商处，对模块进行重新编程即可解决问题。本次召回看似问题不大，但影响力却不可小觑。